尼龍導(dǎo)軌666共聚改性高鐵扣件中的應(yīng)用

尼龍導(dǎo)軌6/66共聚以尼龍導(dǎo)軌6為重要組份與尼龍導(dǎo)軌66鹽通過原位聚合的方法合成的無(wú)規(guī)嵌段共聚物，它的韌性好，熔點(diǎn)低，表面更加透明，是工程塑料改性、單體紡絲、薄膜擠出加工的緊張?jiān)�材料，在高鐵扣件的加工應(yīng)用性能也十分凸起。

在尼龍導(dǎo)軌6/66共聚系統(tǒng)中引入第三單體—己二酸聚醚胺鹽，類似尼龍導(dǎo)軌6/66原位聚合的延續(xù)化生產(chǎn)，控制第三單體的含量，從3%~10%，可以得到性能不同的三元無(wú)規(guī)共聚尼龍切片，拓展了尼龍導(dǎo)軌6/66共聚系統(tǒng)的工業(yè)化應(yīng)用。

因?yàn)榈谌龁误w己二酸聚醚胺鹽為柔性鏈段，能很好地改善尼龍導(dǎo)軌6/66共聚物的韌性，聚醚胺鏈段中含有側(cè)甲基，破壞了整個(gè)尼龍導(dǎo)軌6/66共聚尼龍導(dǎo)軌分子鏈的規(guī)整性，使共聚尼龍導(dǎo)軌體現(xiàn)出更好的透明性，透明度大大高于尼龍導(dǎo)軌6/66共聚物。

這種三元共聚的聚合物吸水率更低，耐委靡性能更好，耐低溫性能凸起，在高鐵扣件等專用復(fù)合材料的注塑加工解決了高緯、冰冷地區(qū)扣件加工的耐低溫、抗紫外線照射的難題。

這種三元共聚物假如采用尼龍導(dǎo)軌6/66共聚切片與聚醚胺熔融共混改性，性能有所降落，但生產(chǎn)控制方法簡(jiǎn)單。共混改性是尼龍導(dǎo)軌6/66共聚切片應(yīng)用方法之一。江蘇“”牌尼龍導(dǎo)軌6/66共聚切片產(chǎn)能大，品種多，規(guī)格全網(wǎng)站seo，性能穩(wěn)固，可以訂制，可以合作研發(fā)。