尼龍導(dǎo)軌6改性汽車(chē)應(yīng)用潛力依然偉大

盡管2018年四季度中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比出現(xiàn)0.4%的下跌，但是尼龍導(dǎo)軌6改性在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用潛力依然偉大。這是江蘇認(rèn)真研究得出的結(jié)論。

首先，汽車(chē)輕量化應(yīng)用，尼龍導(dǎo)軌6改性仍具上風(fēng)汽車(chē)輕量化技術(shù)重要分為3個(gè)方面：結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、輕量化材料應(yīng)用和采用先輩制造工藝。其中，采用輕量化的替換性材料是業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)同且前景最為可觀的輕量化技術(shù)。目前采用的輕量化材料尼龍導(dǎo)軌6改性塑料仍是四大重點(diǎn)之一。

尼龍導(dǎo)軌6改性塑料和復(fù)合材料相比金屬材料具有更低的密度和更高的比強(qiáng)度，目前常見(jiàn)的尼龍導(dǎo)軌6改性塑料重要有尼龍導(dǎo)軌6加強(qiáng)、尼龍導(dǎo)軌6增韌、尼龍導(dǎo)軌6纖維復(fù)合材料、。尼龍導(dǎo)軌6金屬基復(fù)合材料等，早期重要應(yīng)用于汽車(chē)的內(nèi)外裝飾，現(xiàn)在在進(jìn)氣岐箮、發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋、保險(xiǎn)杠、車(chē)頂蓋等結(jié)構(gòu)件上，應(yīng)用越來(lái)越廣泛。

尼龍導(dǎo)軌6改性塑料在汽車(chē)工業(yè)的作用和地位占比約為5%左右，每輛車(chē)使用總量約20-35公斤，將來(lái)比例還將增加，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)總量持續(xù)加強(qiáng)和情況下，易損件、耐用件的替換，舊車(chē)的鐫汰更新仍是尼龍導(dǎo)軌6改性容納更大需求的所在。

其次，尼龍導(dǎo)軌6改性在汽車(chē)輕量化應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)更趨成熟。尼龍導(dǎo)軌6改性塑料在汽車(chē)部位上的應(yīng)用涵蓋內(nèi)外飾件、功能和結(jié)構(gòu)件，隨著玻纖、碳纖、納米復(fù)合技術(shù)纖維加強(qiáng)技術(shù)的發(fā)展，將來(lái)車(chē)身、底盤(pán)等都可以使用尼龍導(dǎo)軌6改性塑料和復(fù)合材料制造。

第三、新能源電動(dòng)汽車(chē)對(duì)尼龍導(dǎo)軌6改性研究需求更迫切

國(guó)內(nèi)河南人事考試網(wǎng)首頁(yè)，在汽車(chē)銷(xiāo)量增速放緩甚至負(fù)增加的情況下，新能源電動(dòng)車(chē)的增加速度仍達(dá)到18%以上的驚人速度，充電時(shí)間長(zhǎng)，續(xù)航里程短一向是新能源電動(dòng)車(chē)被人詬病的短板，其輕量化技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)尼龍導(dǎo)軌6改性塑料的研究迫切性列為顯明。

增長(zhǎng)電池可以進(jìn)步續(xù)航里程，但充電時(shí)間更長(zhǎng)，車(chē)重增長(zhǎng)也顯明。搭載50kwh電量的汽車(chē)重量比20kwh電量的汽車(chē)重0.5-1噸，服從反而更低。其重量很大的一部分來(lái)源于電池

          車(chē)用尼龍導(dǎo)軌6改性及其他塑料技術(shù)的發(fā)展，有研究者甚至提出了全塑車(chē)身——集成化超輕新能源汽車(chē)的概念上海裝潢公司搜索引擎排名，整車(chē)備質(zhì)量能降低到850kg（包括電池），一體化、模塊化、團(tuán)體式的設(shè)計(jì)，零部件更少，生產(chǎn)成本更低，服從更高。

四、國(guó)內(nèi)車(chē)用尼龍導(dǎo)軌6改性塑料具有近50億元的市場(chǎng)空間。

汽車(chē)用改性塑料使用量最高的是德系車(chē)單車(chē)，使用率達(dá)到了25%，國(guó)內(nèi)只有8%。2018年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)產(chǎn)量2820萬(wàn)輛，到2020年、2025年、2030年，整車(chē)質(zhì)量需比2015年分別減重10%、20%、35%。新能源汽車(chē)市場(chǎng)2020年將達(dá)到200萬(wàn)輛，尼龍導(dǎo)軌6改性塑料汽車(chē)需求每年按8%速度遞增，到2020年將超過(guò)50億元（按每噸1.5萬(wàn)元計(jì)算），發(fā)展?jié)摿�偉大�?