國(guó)內(nèi)發(fā)掘機(jī)販賣(mài)情況調(diào)查

　　相較于自去年底就開(kāi)始期盼行業(yè)回暖的工程機(jī)械企業(yè)到如今仍未迎來(lái)真正的回暖網(wǎng)站排名優(yōu)化，而作為工程機(jī)械行業(yè)最亮眼的星星，發(fā)掘機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展卻是如火如荼，沒(méi)有了2012年的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)2013年的國(guó)產(chǎn)發(fā)掘機(jī)市場(chǎng)占據(jù)率持續(xù)高漲，相較于大、中型發(fā)掘機(jī)來(lái)說(shuō)，小型發(fā)掘卻成為了今年的“緊俏貨”，受到越來(lái)越多客戶(hù)的青睞。
　　近日，中國(guó)發(fā)掘機(jī)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李宏寶透露表現(xiàn)，今年我國(guó)小型發(fā)掘機(jī)形勢(shì)很好，將增加5%以上;中型以上發(fā)掘機(jī)形勢(shì)不容樂(lè)觀，將降落超過(guò)5%。綜合來(lái)看，2013年，我國(guó)發(fā)掘機(jī)行業(yè)團(tuán)體仍將增加5%~10%，相對(duì)于去年，發(fā)掘機(jī)行業(yè)形勢(shì)鄭重樂(lè)觀。
　　在李宏寶看來(lái)成都人事考試信息網(wǎng)，有以下因素導(dǎo)致了近年來(lái)小大挖冷熱不均的局面。一是大勢(shì)所趨。近年來(lái)，隨著農(nóng)村城鎮(zhèn)化進(jìn)程賡續(xù)加快，勞動(dòng)力成本也越來(lái)越高，單位用工難題目日益凸出。而一個(gè)小挖可以相稱(chēng)于6個(gè)勞動(dòng)力，性?xún)r(jià)比較高，這使得越來(lái)越多的施工單位及小我選擇購(gòu)買(mǎi)小挖。二是目前行業(yè)團(tuán)體比較理性。體現(xiàn)在企業(yè)囤貨較少，用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)上也更加理性。小挖因?yàn)閮r(jià)格相對(duì)大挖較低，用戶(hù)還款容易，也更容易增長(zhǎng)其紅利能力，因此受到了用戶(hù)的廣泛迎接。
　　小型發(fā)掘機(jī)雖然說(shuō)在利潤(rùn)率上與中、大型發(fā)掘機(jī)存在肯定差距，但是，薄利多銷(xiāo)的道理很多人都曉暢。小型發(fā)掘機(jī)的走俏也是正確觸摸市場(chǎng)前沿的最閉幕果。兩會(huì)之后，中國(guó)新型城鎮(zhèn)化以及農(nóng)田水利項(xiàng)目建設(shè)對(duì)小挖的販賣(mài)具有相稱(chēng)的促進(jìn)作用。耐用、技術(shù)簡(jiǎn)單、價(jià)格合理，且用戶(hù)可自行維修等浩繁特點(diǎn)也使得小型發(fā)掘機(jī)變得炙手可熱。市場(chǎng)總是瞬息萬(wàn)變的，可是轉(zhuǎn)變的背后又都是有理可循的，能夠順應(yīng)市場(chǎng)轉(zhuǎn)變的，才會(huì)成為最終的主導(dǎo)者。工程機(jī)械企業(yè)不妨多聽(tīng)聽(tīng)市場(chǎng)的聲音，多了解一線(xiàn)的需求，如許才能真正做到持續(xù)發(fā)展。
　　天津市濱海新區(qū)目前已有浩繁擁有國(guó)際尖端技術(shù)的汽車(chē)重要零部件企業(yè)落戶(hù)投產(chǎn)，今年新區(qū)將加速將汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向整車(chē)制造方向發(fā)展，建成汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈模式，將汽車(chē)產(chǎn)業(yè)所有利潤(rùn)都留在新區(qū)。
　　相干人員調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前新區(qū)汽車(chē)及裝備制造業(yè)年產(chǎn)值突破4000億元，可是大部分企業(yè)仍各自為戰(zhàn)。濱海新區(qū)現(xiàn)已擁有麥格納動(dòng)力總成、豐田V8發(fā)動(dòng)機(jī)、雙離合(DSG)變速箱、松下汽車(chē)電子、富士通天等浩繁擁有國(guó)際尖端技術(shù)的汽車(chē)裝備制造上下流企業(yè)超過(guò)100余家。無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、整車(chē)模具如許的關(guān)鍵技術(shù)，照舊輪胎、玻璃、電子數(shù)控、空調(diào)壓縮機(jī)等汽車(chē)零部件，雖然都已具有國(guó)際水平。但是許多生產(chǎn)關(guān)鍵零部件的企業(yè)，其產(chǎn)品都是以單個(gè)配件情勢(shì)出口國(guó)外，而生產(chǎn)整車(chē)企業(yè)則由國(guó)外進(jìn)口零部件，再進(jìn)行組裝生產(chǎn)。
　　目前，長(zhǎng)城汽車(chē)二期工程已完工投產(chǎn)，一汽豐田和長(zhǎng)城汽車(chē)“雙引擎”已正式發(fā)動(dòng)。同時(shí)，天津基地零部件配套園區(qū)和出口物流基地陸續(xù)完美，“濱海造”的汽車(chē)整車(chē)已經(jīng)通過(guò)港口銷(xiāo)往世界120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。今年，新區(qū)將舉辦多場(chǎng)汽車(chē)上下流企業(yè)對(duì)接會(huì)，整合汽車(chē)生產(chǎn)、販賣(mài)資源，強(qiáng)大汽車(chē)整車(chē)販賣(mài)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)新區(qū)汽車(chē)從研發(fā)到制造、物流、販賣(mài)全鏈條的“無(wú)縫鏈接”。同時(shí)，新區(qū)今年將建設(shè)20條結(jié)構(gòu)合理、鏈接有序、清潔高效的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，將工業(yè)利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)最大化，賡續(xù)推動(dòng)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也將會(huì)拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，造福一方百姓。